Hydraulic Tunnel Lining Trolley is ontwerp en ontwikkel deur ons eie onderneming, en is 'n ideale stelsel vir die verreiking van spoorweg- en snelweg tonnels. Aangedryf deur elektriese motors, is dit in staat om vanself te beweeg en te loop, met hidrouliese silinder en skroefaansluiting wat gebruik word om die bekisting te plaas en op te spoor. Die trollie hou baie voordele in werking, soos lae koste, betroubare struktuur, maklike werking, vinnige snelheid en goeie tonneloppervlak.
Die trollie is oor die algemeen ontwerp as 'n staalboogtipe, met behulp van 'n standaard gekombineerde staalvorm, sonder outomatiese stap, met behulp van eksterne krag om te sleep, en die losskakelvorm word almal met die hand bestuur, wat arbeidintensief is. Hierdie tipe voeringskarretjie word gewoonlik gebruik vir kort tonnelkonstruksie, veral vir die konstruksie van tonnelbetonvoering met komplekse vlak en ruimte -meetkunde, gereelde prosesomskakeling en streng prosesvereistes. Die voordele daarvan is duideliker. Die tweede tonnelversterkte betonvoering neem 'n eenvoudige boograamontwerp aan, wat hierdie probleme goed oplos, en terselfdertyd is die ingenieurskoste laag. Die meeste van die eenvoudige trollies gebruik kunsmatige betongiet, en die eenvoudige voeringvoering is gevul met beton wat pompvragmotors vervoer, dus moet die styfheid van die trollie veral versterk word. Sommige eenvoudige voeringskragte gebruik ook integrale staalvormwerk, maar hulle gebruik steeds draadstawe en beweeg nie outomaties nie. Hierdie tipe trollie is oor die algemeen gevul met betonafleweringspompvragmotors. Eenvoudige voeringskragte gebruik meestal gekombineerde staalvormwerk. Gekombineerde staalvorming is gewoonlik van dun plate.
Die styfheid van die staalvormwerk moet in die ontwerpproses oorweeg word, dus moet die afstand tussen staalboë nie te groot wees nie. As die lengte van die staalfunksie 1,5 m is, moet die gemiddelde afstand tussen die staalboë nie groter as 0,75 m wees nie, en die lengte -gewrig van die staalvormwerk moet tussen die druk en die druk gestel word om die installering van vormwerkbevestigingsmiddels te vergemaklik en bekwame hake. As die pomp vir infusie gebruik word, moet die infusiesnelheid nie te vinnig wees nie, anders sal dit die vorming van die saamgestelde staalvorming veroorsaak, veral as die dikte van die voering groter is as 500 mm, moet die infusiesnelheid vertraag word. Wees versigtig as u opgeslaan en giet. Let te alle tye aandag aan die giet van beton om te voorkom dat die beton na die vulling giet, anders sal dit die ontploffing of vervorming van die trollie veroorsaak.
